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      钢桁架的概述
      钢桁架是指用钢材制作的桁架 工业与民用建筑的屋盖结构吊车梁、桥梁和水工闸口等,常用钢桁架作为首要承重构件。各式塔架,如桅杆塔、电视塔和输电线路塔等,常用三面、四面或多面平面桁架构成的空间钢桁架。


      重庆桁架在钢结构中使用很广,例如在工业与民用建筑的屋盖(屋架等)和吊车梁(即吊车桁架)、桥梁、起重机(其塔架、梁或臂杆等)、水工闸口、海洋采油渠道中,常用钢桁架作为承重结构的首要构件。在大跨度公共建筑屋盖结构中较多选用的各种型式的钢网架,则归于空间钢桁架。各种类型的塔架,如电视、输电、钻井、起重机用塔架和桅杆塔,常用三面、四面或多面平面桁架构成的空间钢桁架。



      钢桁架与实腹梁相比是用稀少的腹杆替代整体的腹板,而且杆件首要承受轴心力,然后常能节约钢材和减轻结构自重。这使钢桁架特别适用于跨度或高度较大的结构。此外,钢桁架还便于依照不同的使用需求制成各种需求的外形。而且,由于腹杆钢材用量比实腹梁的腹板有所削减,钢桁架常可做成有较大高度,然后具有较大的刚度。但是,钢桁架的杆件和节点较多,结构较为杂乱,制作较为费工。



      钢桁架中,梁式简支桁架最为常用。由于这种桁架受力清晰,杆件内力不受支座沉陷和温度改变的影响,结构简略,装置方便;但用钢量稍大。刚架式和多跨接连钢桁架等能节约钢材,但其内力受支座沉陷和温度改变的影响较灵敏,制作和装置精度需求较高,因此选用较少。在单层厂房钢骨架中,屋盖钢桁架常与钢柱构成单跨或多跨刚架,水平刚度较大,能非常好习惯较大吊车或振荡荷载的需求。接连钢桁架常用于较大跨度的桥梁等结构和有纤绳的桅杆塔结构。在大跨度的公共建筑和桥梁中,也常选用拱式钢桁架。在海洋渠道和某些房屋结构中,也常选用悬臂式钢桁架。各种塔架都归于悬臂式结构。



      钢桁架按杆件内力、杆件截面和节点结构特点可分为通常、重型和轻型钢桁架。通常钢桁架通常选用单腹式杆件,通常是两个角钢构成的T形截面,有时也用十形、槽形或管形等截面(图8—2a),在节点处用一块节点板衔接,结构简略,使用最广。重型钢桁架的杆件受力较大,选用由钢板或型钢构成的H形或箱形截面(图8—2b),节点处用两块平行的节点板衔接,它常用于跨度和荷载较大的钢桁架,如桥梁和大跨度屋架等。轻型钢桁架选用小角钢及圆钢(图8—2c),或选用冷弯薄壁型钢(图8—2d),节点处可用节点板衔接,也可将杆件直接相连,它首要用于跨度较小、屋面较轻的屋盖结构。




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